KBK Kransystemer

Produktfordele

· Let at installere og let

·Sammensat af KBK-standardkomponenter, gør det dig i stand til hurtigt og pålideligt at transportere materialer inden for specifikke områder og lokalisere forskellige komponenter.

· Hovedbjælken kan være sammensat af en eller to parallelle standardsektioner, hvilket gør det nemt at konstruere, udvide eller renovere.

· Flere point, flere slag

· Det kan spare fabriksplads og -areal, reducere energiforbruget, forbedre virksomhedens effektivitet, have stærk tilpasningsevne og lavere omkostninger.

Produktparametre

KBK KOMPONENTER

KMT I/KMTII SRK Enkeltvogn
■ Designet belastning: 125 kg/250 kg
■ KMTI er kompatibel med SRKI spor, KMTII er kompatibel med SRKISRKII spor
[Trolleyhjulene er lavet af højstyrke nylon med en bestemt hjulvinkel, der passer perfekt til sporets slidbane. Vognen centreres automatisk under drift. Vognen er udstyret med en styrehjulstruktur for at undgå friktion med sporåbninger og øge køremodstanden. To vandret placerede vinger sikrer, at vognen ikke falder af sporet i tilfælde af en funktionsfejl, hvilket fuldt ud sikrer sikkerheden.]

KMTI01 Dobbeltvogn
■ Designet til belastninger på 500 kg-1000 kg
■ Kan tilpasses til SRKII og SRKIII sportyper. Dette dobbelte trolleydesign bruges, når belastningen er højere.
■ Kan bruges til fjern- eller endebjælkeanvendelser.

KMTII02 Enkeltbjælkevogn med stiv endebjælke
■ Designet til belastninger på 500 kg-1000 kg
■ Kompatibel med SRKII SRKII sportyper
■ Denne elektriske mellemstrålevogn har en stift forbundet struktur, der forhindrer vridning under drift.

KMTII03 Enkeltbjælke stiv endebjælkevognsæt
■ Designet til belastninger på 500 kg-2000 kg
■ Kompatibel med SRK II og SRK II II skinner
■ Denne trolley er en udvidet version af KMTI102. Den er velegnet til applikationer, hvor en enkelt fjernlys overstiger 9 meter og kræver et trolleysæt for at forlænge endebjælkens længde. Den understøtter også enkeltbjælke endebjælkevogne med belastninger op til 2000 kg.

KMTI04 Dual-Girder stiv endebjælkevogn
■Designet belastning: 250 kg-1000 kg
■ Kompatibel med sportyperne SRK I og SRK II
■ Denne endebjælkevogn med to bjælker har en fast vognpladeafstand, der sikrer, at afstanden mellem de to bjælker forbliver konstant.

KMTI05 dobbeltbjælke stiv endebjælkevogn
■ Designet belastning: 500 kg-2000 kg
■ Kompatibel med SRK I og SRK II spor
■Denne trolley er en udvidet version af KMTII04, velegnet til dobbeltdragerstrukturer med en fjernlys på over 9 meter eller en belastning på 2000 kg.

MTII11 elektrisk vogn
■ Motorer fås i både indenlandske og importerede mærker.
■ Kompatibel med SRKI og SRK II sportyper.

■ Drivenheden til SRK-systemets fjernbjælke eller hejseværk bruger friktion mellem de gummibelagte hjul og sporbunden til at trække fjernbjælken og hejsen. Den er velegnet til applikationer med store spændvidder og tunge belastninger, hvor manuelle løft er vanskelige. Valget afhænger af kundens specifikke behov.

KMTII 12-bjælkevogn
■Standard to-dragers centerafstand er 700 mm
■Til SRKI- og SRKII-sporkonstruktioner med dobbeltdrager fordeler denne hejsevogn ensartet taljebelastningen over de to hovedbjælker.

KLP1312 Sporløftepunkt
■ Sporløftepunkter varierer i bredde og blyskruelængde, hvilket giver mulighed for forskellige kombinationer:

KLP1312: Velegnet til bredder på 60-130 mm, blyskruelængde 120 mm

KLP1512: Velegnet til bredder på 60-150 mm, blyskruelængde 120 mm

KLP2512: Velegnet til bredder på 150-250 mm, blyskruelængde 120 mm

KLP1322: Velegnet til bredder på 60-130 mm, blyskruelængde 220 mm

KLP1522: Velegnet til bredder på 60-150 mm, blyskruelængde 220 mm

KLP2522: Velegnet til bredder på 150-250 mm, blyskruelængde 220 mm
■ Sporløftepunkter har fleksible forbindelser, der tillader bevægelse på grund af stød under spordrift og forhindrer binding forårsaget af stive forbindelser.

KECII skinneendekappe/KCEII endekabelklemme
■Afhængigt af skinnemodellen varierer endehætten og kabelklemmemodellerne:
KECI skinneendekappe/KCEI endekabelklemme
KECII skinneendekappe/KCEII endekabelklemme
KECII skinneendekappe/KCEII endekabelklemme
■Båndets endedæksel (inklusive SCRli endekappeholderen) forsegler enden af skinnen for at forhindre bevægelige komponenter i at falde. Den har antikollisionsgummiblokke for at afbøde stød.
Endekabelklemmen fastgør kablet for enden af ​​sporet.

KEB01 elektrisk styreboks
■ Interne komponenter er valgfrie, og både indenlandske og importerede invertere og komponenter er tilgængelige. Udvalget er skræddersyet til kundens behov.
■ Trolleyens og trolleyens elektriske bokse er typisk adskilte som standard.
■ Den elektriske styreboks er den elektriske styreenhed i et fuldt elektrisk system og er skræddersyet baseret på blandt andet hejs (styrespænding) og kontrolmetode (håndtag, fjernbetjening).

KDP-G sekundær beskyttelse
■ Afhængigt af objektet, der beskyttes, kan det opdeles i følgende tre typer:
KDP-R spor sekundær beskyttelse
KDP-G sekundær fjernlysbeskyttelse
KDP-H Hejs Sekundær Beskyttelse
■ KBK skinner og taljer involveret i bevægelse og last er udstyret med sekundær beskyttelse for at forhindre utilsigtet løsrivelse. Der er reserveret huller på spor og fjernlys til montering af sekundær beskyttelse.

KASI/KSAII/KASII Indbygget stopper
■ Kompatibel med SKRI, SKRII og SKRII sportyper.
■ Når kabler stables op for enden af ​​sporet, vil kabelskyderne/remskiverne blive presset sammen. Den indbyggede stopper forhindrer den bærende vogn i at ramme kabelskyderne/remskiverne.
■ Hulpositioner er fabriksboret baseret på antallet af kabelskydere/remskiver og kan justeres under konstruktion baseret på de faktiske forhold på stedet.

KCS01 Kabelskyder / KCT01 Kabelremskive
■ Standardkabelskyderen bruges til manuelle serier, og kabelremskiven bruges til elektriske serier.
■ Kabelophængssystemet indbygget i sporet inkluderer kabelskydere og kabelremskiver, som bruges til at trække kablet under kørsel.

KUNDEINDGANG

· Jernbane: Der kræves et løftepunkt inden for 250 mm fra skinneforbindelsen.
·Skinnelængde L: Dette refererer til længden af de faste skinner på begge sider.
· Bjælke S: Dette refererer til center-til-center afstanden mellem de to faste skinner. Standard udhængslængde er 250 mm.
· Krogdækning: På grund af sin størrelse har udstyret en vis blind vinkel. Brugere skal overveje de faktiske krav til krogdækning. Endvidere skal der reserveres en sikker afstand til installation og drift af udstyr, som kan afvige lidt fra pladsmålene.
· Bjælkehøjde: Dette refererer til højden af hovedbjælken, hvor vognen er ophængt i hejsen (for fritstående konstruktioner beregnes dette normalt ud fra jorden eller søjlestøttepunktet).
· Strukturel type og driftskontrolmetode: Den strukturelle type refererer til fritstående (fundamenttykkelse) eller ophængt type. Hovedbjælkerne kan være enkelt-, dobbelt- eller teleskopiske, såvel som det nødvendige antal og belastning. Driftsmetoder omfatter manuel, fuld elektrisk eller elektrisk betjening af vognen og vognen. Strømforsyningsmetoder omfatter fladt kabel, samleskinne eller C-skinne. Kontrolmetoder omfatter håndtagskontrol og fjernbetjening.

SPECIFIK ANVENDELSE